Comptez au minimum 249 175 € pour une McLaren 720S neuve en France, dans sa version d’entrée de gamme. Un ticket d’entrée élevé mais cohérent avec ce qu’offre la machine : un V8 biturbo de 4,0 litres, 720 chevaux et un 0-100 km/h abattu en 2,8 secondes. Voici ce que vous devez savoir avant de signer.
Combien coûte une McLaren 720S neuve en France ?
Le tarif catalogue de la 720S en France s’établit à 249 175 € pour la version standard. Les déclinaisons Performance et Luxury montent à 261 135 €, soit un écart de près de 12 000 € pour des équipements supplémentaires essentiellement axés sur le confort et la personnalisation.
Une édition spéciale comme la série Le Mans atteint 266 500 € selon les données Caradisiac. À ces tarifs, il faut ajouter un malus écologique de 70 000 € (norme WLTP), ce qui porte la facture réelle à plus de 310 000 € pour la version de base.
Le Spider, version découvrable, s’affiche encore plus haut, aux alentours de 400 000 $ CAD (environ 270 000 €) (une donnée à titre indicatif, le prix officiel en euros variant selon les options).
Quelles versions et quels tarifs pour la 720S ?
La gamme 720S se décline en deux carrosseries et trois niveaux de finition principaux :
- Coupé standard : ~249 175 €
- Coupé Performance : ~261 135 €
- Coupé Luxury : ~261 135 €
- Spider (cabriolet) : tarif supérieur, de l’ordre de 270 000 €+
La différence entre Performance et Luxury tient au positionnement : Performance mise sur des freins carbone-céramique et une suspension affinée, Luxury privilégie le cuir, les réglages de confort et les aides à la conduite. Les deux partagent la même mécanique sans compromis — un niveau d’exclusivité que l’on retrouve aussi chez les supercars de la même génération.
À noter : le malus de 70 000 € s’applique à toutes les variantes, sans exception.
McLaren 720S d’occasion : que trouve-t-on sur le marché français ?
Le marché de l’occasion offre une entrée plus accessible dans l’univers McLaren. Sur L’Argus en mai 2026, 7 annonces de 720S circulent, avec une fourchette allant de 194 990 € à 239 990 €.
| Version | Kilométrage | Prix |
|---|---|---|
| Luxury 2018 | 34 945 km | 194 990 € |
| Performance 2023 | 27 971 km | 239 990 € |
| Performance (diverses) | 14 700-19 300 km | ~219 000-220 000 € |
Le kilométrage reste faible sur la plupart des exemplaires, logique pour ce type de voiture. Les versions Performance dominent l’offre et les packs carbone, lift et caméra 360° figurent dans la majorité des annonces. La production de la 720S s’est arrêtée en 2023, remplacée par la 750S : le stock d’occasion ne va donc que se réduire.
Ce que le prix de la McLaren 720S englobe vraiment
Pour 249 000 €, vous récupérez une propulsion pure, légère (1 419 kg) et radicale : châssis monocoque en fibre de carbone, suspension à double triangulation à l’avant et à l’arrière, boîte 7 rapports à double embrayage et une vitesse de pointe de 341 km/h.
La garantie constructeur couvre 3 ans kilométrage illimité, un point rare dans le segment. L’entretien, lui, reste onéreux : les maintenances McLaren sont facturées à la hauteur de la réputation de la marque. Pour situer ce budget dans le paysage global, un détour par les voitures les plus chères du marché automobile donne une perspective utile.
Si le budget neuf est hors de portée, l’occasion permet d’accéder à la 720S pour environ 195 000 à 220 000 €, avec des voitures souvent peu roulées et bien équipées. Un écart de 30 000 à 70 000 € par rapport au neuf (malus inclus) qui fait réfléchir plus d’un acheteur.
