Le Renault Grand Scénic 4 mesure 4,63 m de long pour 1,87 m de large et 1,66 m de haut. Un format de grand monospace qui se gare en place standard, embarque 7 personnes et reste sous la barre des 5 mètres. Voici toutes les cotes utiles, du coffre au diamètre de braquage.
Longueur, largeur, hauteur : les cotes extérieures
Le quatrième Grand Scénic, lancé en 2016 et commercialisé jusqu’en 2023, s’étire sur 4634 mm de longueur et 1866 mm de largeur sans les rétroviseurs. Rétros déployés, comptez 2128 mm de large : à garder en tête pour les couloirs de péage et les portes de garage étroites. La hauteur s’établit à 1655 mm, barres de toit non comprises.
L’empattement atteint 2804 mm, soit près de 30 cm de plus que le Scénic 4 court (2734 mm). Cette rallonge profite directement aux passagers arrière et à la troisième rangée. Côté porte-à-faux, le Grand Scénic affiche 931 mm à l’avant et 899 mm à l’arrière, pour une garde au sol de 117 à 159 mm selon les finitions et les jantes (jusqu’à 20 pouces de série sur certaines versions).
Face à un Peugeot 5008 ou un Citroën Grand C4 SpaceTourer, le Grand Scénic se positionne comme un monospace compact étiré, plus bas et plus filant qu’un vrai SUV 7 places. Dans la gamme Renault, il reste sensiblement plus long que le SUV familial Kadjar et ses cotes intermédiaires. Renault l’a voulu moins haut, plus dessiné, avec ses immenses jantes de 20 pouces de série.
| Cote | Grand Scénic 4 | Scénic 4 |
|---|---|---|
| Longueur | 4634 mm | 4406 mm |
| Largeur (sans rétros) | 1866 mm | 1870 mm |
| Hauteur | 1655 mm | 1653 mm |
| Empattement | 2804 mm | 2734 mm |
Coffre et 7 places : quel volume réel selon la configuration ?
C’est là que le Grand Scénic 4 marque la différence avec son petit frère. En configuration 5 places, troisième rangée rabattue, vous disposez de 533 litres de coffre. Banquette arrière repliée et 3ᵉ rangée également escamotée, le volume grimpe à 718 litres. Soit de quoi avaler poussette, bagages de famille et vélos démontés sans casse-tête.
Avec les 7 places dépliées, le coffre fond à 189 litres. C’est correct pour des courses ou les sacs à dos de cinq enfants mais clairement insuffisant pour partir en vacances à sept. La logique reste classique chez les monospaces 7 places de ce gabarit, et l’on retrouve un compromis volume/places assez proche de ce que propose le coffre du Renault Arkana en usage familial.
La longueur utile atteint 2840 mm sièges rabattus, pour une largeur utile de 1128 mm entre les passages de roue. Quelques chiffres concrets à retenir :
- Volume coffre 5 places : 533 L
- Volume coffre 5 places + 3ᵉ rangée escamotée : 718 L
- Volume coffre 7 places en service : 189 L
- Longueur utile sièges rabattus : 2,84 m
La banquette est fractionnable en 1/3-2/3 et coulissante, avec sièges rang 2 et rang 3 rabattables à plat. La 3ᵉ rangée reste réservée à des trajets courts ou à des passagers de petite taille : la hauteur sous pavillon y descend, comme chez la plupart des monospaces compacts 7 places.
Poids, braquage et stationnement au quotidien
Le Grand Scénic 4 affiche 1829 kg à vide dans la version 1.7 Blue dCi 150 ch Business Intens 7 places, pour un PTAC de 2367 kg. Le PTRA grimpe à 3867 kg et la capacité de remorquage freinée atteint 1800 kg : largement de quoi tracter une petite caravane ou une remorque de bricolage.
Le réservoir contient 53 litres de gazole ou d’essence selon la motorisation. Avec une consommation mixte annoncée à 5,5 L/100 km en diesel, l’autonomie théorique frôle les 950 km par plein.
Pour le créneau, le diamètre de braquage entre trottoirs s’établit à 11,4 m. Honorable pour un monospace de 4,63 m mais à intégrer dans les manœuvres en parking souterrain. Quelques repères pratiques :
- Diamètre de braquage : 11,4 m
- Garde au sol : 159 mm (version Business Intens, jantes 20″)
- Poids à vide : 1829 kg
- PTAC : 2367 kg
- Réservoir : 53 L
À l’usage, on apprécie les radars de stationnement avant et arrière de série, la caméra de recul et l’Easy Park Assist disponible en option à 350 €. Pour un véhicule familial de ce format, la visibilité reste correcte grâce à la position de conduite haute et aux grandes surfaces vitrées.
